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恳请邵东政府为民作主 关注邵东出租车

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发表于 2017-7-28 08:16:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
请愿书
恳请邵东政府为民作主
给邵东出租车司机一线生机

我们是邵东县出租车行业驾驶员代表,现向您们递交如下诉求与建言:

一. 2016年11月,出租车改革政策出台,取消经营权的使用费,提倡出租汽车驾驶员、工会、企业、行业协会共同协商,合理确定承包费。鼓励企业通过互联网技术,更好实现驾驶员和企业在经营过程中的利益与风险分担。从2016年5月份开始,邵东是取消了经营权费,但是公司现在每月要收取740元的“费用”,没有我们协商的余地!( 我们上届管理费每月每台400元现在为500,现增加副班司机管理100元每月每台,难不成出租车只能允许一个班?GPS费原来每月每台45元,现在70元,现在还要20每月每台流量费。原来每年的车检费与计价器的年检费由公司负责现在我们自己负责 );邵东出租车公司的车辆承包价连保险一起为13万到14.5万不等(公司说是根据邵东县(2016)25号文件发包,邵东政府主管部门有没有参与指导或引导定价?) 车辆95800元,(油气两用),购置税4095元,上牌费453元,改色费1600元,北斗定位4500元,计价器1250,车内设施2730元 ,“很多都是巧立项目,重复收费。(如地板胶400,脚垫210,三角板50,贴膜1000),你个95800的车(我们没看到购车发票),4S店连贴膜和地板胶都不送?” 采包费“公司资金占用,投资收益,安全风险金”3500元,共计113928元。 这一条条有哪一项与司机有过协商?有哪一条保障了司机的权益?什么都由司机承担了,这样的公司存在有何意义?所谓的管理就是我们每月交供钱(740元)给你,买到你公司来管理我?公司你倒是说说你管了些什么?办了些什么事?公司存在的意义就是压榨和剥削?恳请政府监管部门给个说法。

二、车辆保险目前是公司代买(保费13000元),诉请由驾驶员自行购买,由驾驶员选择保费最低的保险公司投保。

三,邵东应该由政府相关主管部门指导成立由出租车司机加入的协会,加入协会的出租车司机由各公司全体司机推荐,每两年选举。

四.恳请邵东政府加大对网约车的监管力度,不能让网约车造成市场的恶性竞争环境,现在邵东的运营市场已经到了黑车,二轮摩托,三轮摩托,网约车满天飞的地步了,而交通主管部门却没有任何管理措施!黑车泛滥成灾,谁之过?谁之责?不作为?少作为?政府应该明确网约车的合法地位——网约车车辆登记为“预约出租客运”,以及平台公司应承担的承运人责任、具备的营运条件(例如没有经营许可证,没有道路运输证,没有从业资格证,没有这三证所有的营运车辆都是非法的 ,)和规范经营行为, “网约车”不是法外之地,对于没有资质和承运保险的私家车的网约车行为,一是要加大对相关司机的处罚力度,二是更加严厉对网约车平台公司的不作为和懈怠行为进行处理。应该说,处理司机是舍本逐末的行为,而对网约车平台公司的监管和处罚才是重中之重。 诉请邵东政府合理调研开放网约车,打击黑车,不要让邵东本有的公共资源形成浪费。(满大街的出租车空车,就是公共资源的浪费)

五.我们全体司机建议政府探索新的模式,现在经营权发放给个体公司,为什么不能发放给一线出租车司机,纵观过往,事实上所谓出租车公司大多是矛盾的制造者而不是出租车司机,还出租车司机多年的压搾,实实在在为出租车司机减负,才能维护行业与社会的稳定!


邵东出租车司机
2017年7月
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发表于 2017-7-31 13:35:28 | 显示全部楼层
维护行业与社会的稳定!
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